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올봄과 여름의 기상현상을 바탕으로 기후위기의 심각성을 살피는 연속 보도, 오늘은 두 번째로 극한 호우를 들여다봅니다.
올해 시간당 100mm 이상 폭우가 15차례나 내렸지만, 도심의 배수 시설은 기후변화 속도를 따라가지 못하고 있습니다.
땅속 깊이 빗물 수십만 톤을 저장할 수 있는 '대심도 터널'이 해법으로 떠올랐는데, 이것으로 괜찮을까요?
장아영 기자가 취재했습니다.
[기자]
3년 전, 서울 강남이 물에 잠겨 사망자까지 발생했던 시간당 140mm 폭우.
500년 빈도의 이례적인 비였는데, 올해는 전국에 이런 비가 네 차례나 쏟아졌습니다.
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서울의 배수 한계 용량은 시간당 60∼95mm 수준입니다.
서울시는 이걸 110mm로 높이겠다며 강남역과 광화문, 도림천에 지하 4~50m 깊이 대심도 터널을 만든다는 계획을 세웠습니다.
다음 달 가장 먼저 착공에 들어가는 강남역 구간에만 사업비 5천억여 원이 투입됩니다.
하지만 대심도 빗물 터널다원시스 주식
이 2030년 계획대로 완공되고 문제없이 유지·관리가 된다 해도, 용량 이상 비가 오면 넘칩니다.
해마다 강도가 심해지는 극한 호우에 맞춰 터널을 무한정 넓힐 수도 없습니다.
[김동언 / 서울환경연합 정책국장 : (2022년) 그 이상의 강우가 나타나고 있는 상황에서 이것이 만능이다, 이것만 설치를 하면 강남역 침수는증권사선택
완전히 해소된다, 그건 거짓말이죠.]
다른 나라의 경우 도시를 아예 옮기거나, 물을 더 잘 흡수할 수 있도록 도시 구조를 근본적으로 바꾸는 노력을 하고 있습니다.
[위쿵젠 / 투렌스케이프 디자인연구소 설립자 : 스펀지 도시라는 개념은 (강에) 회복력을 주는 것입니다. 터널 밑으로 물을 흐르게 하거나 홍수 때 물을 퍼김종철
내는 일은 쓸모가 없습니다. 실패할 것이고 앞으로도 계속 실패할 것입니다.]
이보다 현실적인 대안은, 갈수록 예측 불가한 집중호우에 침수가 불가피하다는 걸 인정하고 보다 빨리 대피할 수 있는 체계를 만드는 겁니다.
시민 개개인이 우리 집은 언제 얼마나 잠길지, 어디로 대피할지 알 수 있도록 정보를 촘촘하게 정리하고 교바다이야기5만
육하는 게 필요합니다.
[김형준 / 한국건설기술연구원 수자원하천연구본부 수석연구원 : (현재의) 호우특보라든가, 하천 홍수특보 같은 경우에는 국민 생활 공간하고 직접적으로 연결되지 않은 정보입니다. 지금 개발하고 있는 고속 도시 침수 예측 기술은 10분 내에 6시간에 대한 도시 침수 예측 정보를 제공하는 것입니다.]
극한호우를 상수로 둔 침수 대책도 물론 필요하지만, 가장 근본적인 해결책은 기후 변화의 속도를 늦추는 것임을 잊지 말아야 합니다.
YTN 장아영입니다.
영상기자: 이수연
디자인: 정은옥
YTN 장아영 (jay24@ytn.co.kr)
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